Piaggio teste son fameux scooter MP3 à trois roues avec un moteur hybride 125 essence-électricité et une batterie lithium-ion dont la recharge sera possible sur le réseau (hybrid plug-in)

Les  propriétaires de ce MP3 disposeront de 4 modes d’utilisation;

– le 1er  mode: « hybrid Power » les deux moteurs fonctionnent en parallèle.
– le 2ème mode: « electric » un seul moteur électrique (full hybrid) à la vitesse limitée à 30KM/H afin de conserver une autonomie de 20KM/H.
-le 3éme mode: « hybrid charge » qui transforme le moteur électrique en générateur pour recharger les batteries qui pourront l’être aussi sur le secteur (charge à 100% en 3 heures).
-le 4 éme mode: « electric reverse » comme son nom l’indique correspond à une marche arrière (vitesse limitée à 3KM/H) bien utile dans les encombrements.
Les émissions de CO2 « seraient » reduites de 90 g/km à 40 g/km?
Les avantages  de ces véhicules:
-rouler en mode tout électrique dans les zones limitées à 30km/h
– une circulation sans bruit (aux piétons et aux deux roues de ne pas circuler avec les écouteurs  d’un  » baladeur ou walkman » sur les oreilles.
Les inconvénients: son prix,
Piaggio France annonce 8999 Euro, à cela il faut ajouter( aprés environ 7 ans) le remplacement de la batterie lithium-ion au coût assez élevé.
En Italie, pour remédier à cette dépense, les italiens béneficient d’une aide fiscale pouvant atteindre 2300 Euro.
Pourquoi pas en France ?

regina@pressealpesmaritimes.com