Le  21éme  YACHT SHOW à  Monaco accueille DAHER-SOCATA

Après Tarbes en France le 19  Septembre  dernier, DAHER-SOCATA est de nouveau participant au Monaco Yacht Show annuel  qui se tient actuellement du 21 au 24 Septembre 2011 à la Principauté de Monaco .( la vitesse, la portée et l’efficacité d’exploitation de ses avions à turbopropulseurs TBM 850 )

Il faut  souligner que Le Monaco Yacht Show est un événement international bien connu sur le marché français Côte d’Azur.

Cette année, plus de 100 SuperYachts seront sur  la ligne des quais de Monte Carlo  avec plus de 40 qui  feront leurs débuts dans le monde entier.

«Notre présence au Salon Monaco Yacht 2011 est motivé par le fait que nos avions privés offrent le transport gratuit vers le monde du yachting « , a déclaré Nicolas Chabbert, Senior Vice -président DAHER-SOCATA de la Division Avion, de poursuivre:  « Le TBM 850 turbopropulseurs très rapide remplit parfaitement cette mission avec ses performances et sa flexibilité, permettant le transport rapide des yachts vers les propriétaires et les passagers invités à leur port d’immatriculation ou à leur entreprise de destination ».

Le TBM 850 est le plus rapide au monde parmi les avions à turbopropulseurs , avec une  vitesse maximum de croisière de 320 KTAS un niveau de vol de 260 (en conditions ISA). Il combine la vitesse de croisière et les temps de trajet d’un jet léger avec des coûts directs économiques d’exploitation, la gamme possède une signature  environnementale écologique pour le turbopropulseur.

Le TBM 850 a une portée maximale et une charge utile  qui se sont encore améliorées dans  le courant de l’année modèle 2011 avec des avions de petites capacités au sol d’où le choix des clients pour les petits aéroports .

DAHER-SOCATA FETE SES 100 ANS

Pour ses 100 ans, DAHER-SOCATA fournit le TBM 850 avec un programme d’entretien exclusif de cinq ans  ou 1000 heures de vol qui comprend les coûts d’entretiens réguliers et des inspections annuelles. De plus, les garanties sont étendues à cinq ans pour l’avionique, de cinq ans pour systèmes et sept ans pour la cellule DAHER-SOCATA -2- 2011.

Depuis son lancement en 2005, le TBM 850 est devenu un succès international avec plus de 240 avions  déjà livrés au  15 Septembre 2011.

Quant au  combiné TBM 700 et la flotte TBM 850  564 unités ont été vendues.

Leur temps de vol total dépasse maintenant les 870000 heures.

À propos de DAHER – www.daher.com

Fondée en 1863, DAHER est international il emploie 6700 hommes et femmes dans 14 pays dans le monde entier DAHER est un équipementier européen indépendant, intégrateur et fournisseur de services .

DAHER entreprise de taille moyenne  développe son « Industrie & Services » dans l’ aéronautique, le nucléaire, la défense et les secteurs de l’industrie, en se concentrant sur trois principales activités: la fabrication, les  services et les transports  intégrées dans une offre globale.

DAHER-SOCATA, DAHER activités aérospatiales du groupe, bénéficie d’une approche globale et originale en offrant de servir les avionneurs et les équipementiers de rang 1, avec expertise établie dans quatre activités complémentaires présentant une richesse dans les synergies: la fabrication des avions et les aérostructures, les services et les spécialités de la technologie.

En 2011, DAHER-SOCATA célèbre le 100éme anniversaire de l’aéronef et continue la production, marquant ainsi  un héritage qui a commencé en 1911 avec son prédécesseur –

DESCRIPTION

Avions Morane-Saulnier.

Le TBM 850 en chiffres
Motorisation PWC PT6A-66D turbopropulseurs
Puissance nominale: 850 shp
Capacité de carburant utilisable: 291 américains Gal 1100 litres

Dimensions
Longueur totale 34,92 m pi 10,645
Envergure 41,6 pi 12.680 m
Chargement
Masse maximale au décollage £ 7,394 3 353 kg
Charge utile maximale de base £ 1 443 659 kg
Charge utile maximale avec max. de carburant £ 900 407 kg
Maximum bagages dans les zones de stockage £ 331 150 kg
Performance (conditions ISA, MTOW, sans vent,)
Vitesse de croisière maximale 320 KTAS 593 km / h
Temps de montée à 26 000 pi 15 min
Plafond certifié 31 000 pi 9 449 m
Distances (conditions ISA, MTOW, sans vent, 50 pi de franchissement d’obstacles)
Décollage 866 m
Atterrissage 741 m
Distance franchissable (conditions ISA, MTOW, sans vent, 45 min fuel reserve)
A long terme les paramètres
Avec de carburant 1585 Nm au maximum 2,935 km
Prix ??(pour une livraison 2011 )
Standard avions équipés: 3,130,967.00 USD
Moyenne des aéronefs équipés 3,293,827.00 USD